電動(dòng)堆高車(chē)優(yōu)越的性價(jià)比

我們常常會(huì)聽(tīng)到一些自己并不是很熟悉的詞，像堆高機(jī)、電動(dòng)堆高車(chē)、全電動(dòng)堆垛叉車(chē)、手動(dòng)液壓叉車(chē)、半電動(dòng)堆垛叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)。當(dāng)聽(tīng)到堆高車(chē)字眼可能會(huì)比較熟悉，但是并不知道與叉車(chē)有什么關(guān)系。

其實(shí)堆高車(chē)，也稱(chēng)升高車(chē)等。分全電動(dòng)升高車(chē)、半電動(dòng)升高車(chē)、手動(dòng)升高車(chē)等。屬于叉車(chē)這個(gè)大類(lèi)中的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)一類(lèi)。堆高車(chē)可分為電動(dòng)堆高車(chē)，半電動(dòng)堆高車(chē)和手動(dòng)堆高車(chē)。堆高車(chē)還有其他幾個(gè)名字：堆高機(jī)、升高車(chē)、裝卸車(chē)、堆垛車(chē)，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)堆高叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉提升高度一般在四米八內(nèi)。

電動(dòng)叉車(chē)，是最早的內(nèi)燃叉車(chē)的一個(gè)分支，也有環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，但體積與叉車(chē)無(wú)異，比較大，載重噸位一般在三噸，升高高度一般在三米左右，可用于室外作業(yè)。分為站駕式、坐駕式兩種。

堆高車(chē)適用于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是高架倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間裝卸托盤(pán)化的理想設(shè)備。堆高車(chē)可廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)，以及港口、鐵路、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等含有爆炸性混合物的場(chǎng)所，進(jìn)行裝卸、堆碼和搬運(yùn)作業(yè)。

叉車(chē)，泛指內(nèi)燃叉車(chē)。靠柴油帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而獲得動(dòng)力。動(dòng)力強(qiáng)勁，可載重八噸以上的貨物，特別適用于集裝箱、碼頭、室外的高強(qiáng)度、大噸位裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。內(nèi)燃叉車(chē)技術(shù)已屬于成熟產(chǎn)品，各大廠家相互競(jìng)爭(zhēng)的區(qū)別主要體現(xiàn)在服務(wù)、品牌等方面。利潤(rùn)已不夠多，多數(shù)依靠該產(chǎn)品后續(xù)的售后服務(wù)賺錢(qián)。

內(nèi)燃叉車(chē)最大的弱點(diǎn)就是有能耗，在目前油價(jià)上漲的情況下，其使用經(jīng)濟(jì)性，并不樂(lè)觀。況且，使用時(shí)有煙氣產(chǎn)生的污染及隆隆的噪聲污染，已被眾多的食品、化工、醫(yī)藥等行業(yè)越來(lái)越多地拋棄，縱觀叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)展前景不容小視。